Cara Menghilangkan Gredek Di Pcx

(Foto: Uzone.id)

Uzone.id
– Banyak tujuan dan ekspektasi sekiranya Honda sudah mengerjakan usaha tekun kerjakan menghilangkan gejala
gredek-gredek
di sektor CVT PCX. Hal tersebut coba ditunjukkan pada versi terbaru, PCX 160.

Gejala
gredek-gredek
sendiri senyatanya tidak suara, tapi getaran. Umumnya memang dari penggalan CVT dimana banyak komponen bergesekan intern kondisi kering, tanpa pelumasan oli seperti jamahan mesin.

Terjadi karena kampas kopling nan bersanggit dengan mangkuk kolpling nan rendah atau belum proporsional. Karena lain menggigit arketipe, maka saat berakselarasi muncul getar tersebut.

Gejala
gredek
ini lagi mudahmudahan masih bisa ditolelir selama masih dalam batas wajar. Kepolosan disini, getarannya lain sebatas terasa ke tangan dan bukan menganggu akselarasi gembong.

Baca lagi: First Ride Honda PCX 160

Minimum umum terjadi karena ruang CVT, khususnya bagian kampas dan mangkuk kopling kotor akibat gesekan kampas dan cawan. Begitu dibersihkan, gejala tersebut akan hilang.

Memang itu jadi pertanyaan segara. Apakah benar PCX 160 masih ada gejala gredek? Masa motor masih baru telah
gredek?

Kami masih merasakan gejala gredek itu ketika diberi kesempatan menguji PCX 160 di sirkuit Safety Riding Center AHM di Cikarang, sebanyak 4 lap doang.

Dan sayangnya, banyak nan mencurigakan dan justru kami juga kaprikornus terbatas ragu, getaran yang kami rasakan itu
gredek
atau bukan.

Honda sendiri pasti sudah melakukan bilang kejadian untuk mensolusikan kelainan itu. Ade Pengungsi, Technical Service Division PT Astra Honda Induk bala mejelaskan kalau CVT PCX 160 sudah menggunakan komponen baru, berbeda berbunga PCX 150.

Seperti V-belt dengan desain plonco, drive pulley ukurannya kian besar, lewat OCC driven pulley nan tadinya banyak bolong-bolong, sekarang hanya dua perohong.

“Jadi enggak banyak debu yang timbrung, karena takdirnya debu masuk maka dinding cemar sehingga berpengaruh pada kampas koplingnya,” kata Ade.

Atau sebagai halnya opini sejumlah pemirsa Youtube kami, nan menduga, boleh jadi getaran gredek nan kami rasakan karena fitur HSTC madya aktif.

“Itu sekuritas HSTC aktif azan makara berasa gredek, karena nahan laju RPM, coba pengecekan di off,” komentar akun bumisegoro.

Baca pun: Layar Problematis, Tesla Diminta Recall 158 Mili Unit Oto

Fitur HSTC seorang bekerja seperti mana traction control. Sensor akan memutus semprotan injeksi target bakar takdirnya mendeteksi ada perbedaan putaran lin depan dan belakang.

Jika makin teliti, rasanya memang seperti mesin terendat dan bergetar karena tenaga menguap, mirip dengan gejala gredek. Hanya sumbernya nan berbeda, HSTC pastinya berusul mesin, gredek berpunca CVT.

Tapi, yang menguatkan kalau vibrasi tersebut adalah gejala gredek, karena fitur HSTC kebolehjadian segara tidak akan berkarya pada kecepatan adv minim, karena nan dideteksi perbedaan putaran tali tap.

Memang selip dan kehilangan traksi bisa terjadi ketika melanglang alun-alun, tapi kemungkinannya boncel sekali. Dan kebetulan, gejala gredek yang kadang kami rasakan, terjadi di kepantasan dibawah 30 km perjam.

Dan barangkali ini pesiaran baiknya. Thomas Wijaya, Direktur Marketing AHM beberapa musim silam adv pernah mengungkap, kalau pihaknya sudah berbuah menemukan penyebab CVT Honda PCX seperti ada gredek.

Menurutnya, kondisi sejenis ini boleh terjadi secara berbeda-selisih pada setiap user. Nah bikin memastikan semuanya, memang tidak ada salahnya untuk cak bertengger langsung ke bengkel resmi.

“Secara kualitas, produk kami sudah melalui testimoni kualitas yg baik. Ini kami lihat kasus sendirisendiri kasus. Yang kami dapatkan, ini masih kecil sekali, jadi kayak subjektivitas feeling konsumen,” jelasnya.

Kami cukup sejadi dengan pernyataan Thomas kalau gejala gredek, khususnya untuk nan generasi terbaru PCX 160 ini lebih ke arah sibjektifitas dan feeling konsumen.

Berdasar pada pendapat sekiranya hampir semua biang keladi matik pasti mengalami gejala geredek, keburukan feeling dan psikologis jadi penting bagi membentuk opini user terhadap kendaraannya.

Kita rampas contoh PCX dan Nmax. Dua skutik di kelas yang sama semata-mata dengan karakter nan berbeda.

NMax identik dengan karakternya nan berangasan dan serba keras, sementara PCX kebalikannya, menumpu lembut dan minim getaran.

Perbedaan karakter tersebut menjadi masalah ketika orang telah terbiasa menganggap skutik-skutik Honda itu subtil, kemudian muncul kelainan semua motor matik, gredek itu, maka efeknya boleh bertambah heboh kasus PCX daripada NMax.

BACA Sekali lagi: 6 Fakta Tesla Mau Cak bagi Powerbank Produktivitas Ratusan Megawatt di Indonesia

Sementara ketika gredek tersebut terjadi pada NMax misalnya, maka anggapan orang ya wajar, NMax motor kencang, mesin dan getarannya sekali lagi kencang. Jadi, apa itu gredek? Induk bala mesin bakar, apalagi jenisnya skutik, ya semacam ini bro!

Karenanya, akan sangat wajar ketika sejumlah insan meraskan gejala tertentu, termasuk gredek, tapi sebagian orang tidak, meskipun motornya sama. Karena tiap ekspektasi dan feeling, serta pemungutan kesimpulannya pasti berbeda.

Menurut kami, selama memang pulsa tersebut tidak sampai menganggu, terasa setakat ke tangan atau badan pengendara, ya itu hal yang wajar–buat Yamaha NMax, tapi invalid gak wajar buat PCX, yang identik dengan kehalusan.

Kami tidak kepingin memojokkan siapapun dan merek apapun plong bahasan kali ini. Biar begitu, bukan berarti segala apa yang kami rasakan dan alami kembali jadi harus begitu juga pendapat lazimnya orang.

Setiap user ataupun konsumen pastinya punya khuluk yang berbeda-beda dan bagaimana mereka merespon sebuah produk yang mereka rasakan, semuanya harus diamini dan didengarkan.

Enggak berguna karena makhluk gempita menganggap sesuatu itu enggak komplikasi, maka ketika cak semau segelintir nan menganggap itu sebuah ki aib, secara aklamasi dianggap segelintir itu mengada-ngada, tendensius dan berbagai prasangka lainnya.

Memang perlu musim yang makin tahapan untuk mengetahui dengan jelas, apakah PCX 160 masih mewariskan penyakit gredek atau tidak.

Seperti yang kami rasakan, gejala itu masih ada, tapi seolah jadi bukan peristiwa penting karena semua pembaruan dan penyempurnaan pada PCX 160 ini. Sekali lagi, kelihatannya ini belaka soal feeling dan serebral saja..

VIDEO First Ride Honda PCX 160:



Cek wara-wara menggelandang lainnya di Google News

Bantu kami moga dapat mengenal kalian lebih baik dengan memuati pol di sini

Source: https://uzone.id/menyoal-gredek-yang-masih-terasa-di-pcx-160-ini-psikologis-atau-teknis-